De gemeenten in Noordoost Fryslân zijn van plan om de aanbesteding voor het grootste deel van het vervoer voorlopig te gunnen aan vier vervoerders. Dit zijn Taxi- en touringcarcentrale Noord Oost Friesland B.V., Vervoersmanagement Noord Nederland B.V., Taxi- en Bergingsbedrijf Dorenbos B.V. en Taxicentrale Witteveen B.V.
Zij leveren vanaf 1 augustus 2017 de voertuigen en chauffeurs voor het Wmo- en leerlingenvervoer die onder regie van de mobiliteitscentrale door heel Noordoost Fryslân rijden. Als er geen bezwaren zijn, wordt de voorlopige gunning op 4 april 2017 definitief.
Veranderingen voor gebruikers van vervoer
Voor de inwoners die gebruik maken van het Wmo-vervoer en de leerlingen die nu gebruik maken van het leerlingenvervoer verandert er weinig. Iedereen die nu recht heeft op vervoer, heeft dat ook in het nieuwe systeem. In plaats van direct met de vervoerder te bellen, moeten Wmo-reizigers straks met de mobiliteitscentrale bellen.
Dit blijft voor de gemeenten Dantumadiel, Dongeradeel, Achtkarspelen en Kollumerland c.a. hetzelfde nummer. Inwoners van Tytsjerksteradiel en Ferwerderadiel kunnen straks ook van datzelfde nummer gebruik maken. De mobiliteitscentrale zorgt dat op tijd een chauffeur voor de deur staat om u te vervoeren. Door het samenvoegen van de nu nog verschillende contracten, is het mogelijk dat er (kleine) wijzigingen zijn.
Het nieuwe vervoersysteem
Het nieuwe vervoersysteem kent een scheiding van regie en vervoer. De mobiliteitscentrale neemt de ritten aan en plant die in. De vervoerders rijden de ritten. De nieuwe werkwijze start per 1 augustus 2017. In de praktijk betekent dit dat het Wmo-vervoer vanaf 1 augustus op deze manier gaat rijden, het leerlingenvervoer vanaf de eerste schooldag (4 september) en het kleinschalig openbaar vervoer, de Opstapper, haakt in december aan bij het nieuwe systeem.
Over de Opstapper zijn afspraken gemaakt met de huidige concessiehouder Arriva. Ook Ameland en Schiermonnikoog kopen doelgroepenvervoer via dit nieuwe systeem in.